闹市街头车流很大，但还是经常能看到一些行人不顾红绿灯，“英勇”地穿过车流。近日，武汉汉阳城管部门采取“文明接力”的方式对违规行人进行处罚，即如市容监督员发现行人闯红灯过马路，该行人就必须在原地替市容监督员“值班”，提醒市民看灯通行，直到抓到下一个违规过马路的行人才可“下岗”。（6月2日《长江日报》）

　　闯红灯违法，车辆如此，行人也不例外。尽管这是个人人皆知的法律规定，但确实有一些行人会明知而故犯。那么针对行人闯红灯，必要的处罚肯定是需要的。但具体如何处罚，却体现着相关管理者的智慧。比如武汉汉阳“站岗”式处罚，就明显有多重利好，是一个良善而且有效的处罚方式。至少与罚款式处罚相比，“站岗”处罚明显要棋高一着。

　　一者，“站岗”式处罚更容易让人接受。尽管当下各大小城市出台的针对行人闯红灯违法行为的罚款额都不算很大，但毕竟罚款会伤及到人们的经济利益，而且在实践中，我们也发现，很多人不愿意缴纳这个罚款。那么用“站岗”的方式代替罚款，明显就解决了这一问题，更容易让一些人接受处罚，避免抵触与抗拒执法而产生的矛盾。

　　二者，“站岗”式处罚更容易实现处罚效果。在道路交通规则执法中，我们有一个原则，即“处罚是形式，教育与治理才是目的”。相比于罚款而言，“站岗”式处罚更容易达到这个目的。因为罚款一交了之，一些人未必能够心服口服并记住教训。但“站岗”就明显不同，其可以让违法行为人看到别人闯红灯的危险性，然后反思自身行为的违法性，从而从内心深处产生遵纪守法的思想，树立起遵守交通规则的意识。

　　闯红灯是违法行为，这是一个基本法律常识。但此前，我们采取了很多办法，甚至不惜罚款等，都没有能够达到宣传教育目的，都没能让行人遵守不闯红灯这个规则。说到底，其原因不是处罚不够恨，而是人们从潜意识中，对闯红灯的违法性认识不足，对闯红灯危险与危害性的认识不够深刻。而罚闯红灯者“站岗”抓下一个闯红灯者，无疑可以从根本上改变一些人闯红灯违法行为背后的某种轻视规则、漠视安全甚至无视生命的思想意识，值得借鉴与效仿！（刘鹏）

（责任编辑：宋克杰）