中共一大代表登上嘉兴南湖“红船”，由此南湖成为中国革命红船起航地

［《企业与企业家》宋克杰 报道］在中国共产党建党百年即将来临之际，一座全新的“百年老站”正加紧改造。施工现场２公里外，便是嘉兴南湖。１９２１年，中国革命的航船从这里扬帆。这座车站就是嘉兴站。作为联合体设计方，每一个参与这项工程建设的中铁第四勘察设计院集团有限公司的“四院人”都深深明白：使命在肩，快马加鞭。

１９１０年的嘉兴火车站

百年车站   “红船”精神

嘉兴站于１９０９年投入使用，是当时沪杭线上重要的交通枢纽。

１９２１年８月３日，中共“一大”的主要代表从上海乘坐火车来到嘉兴站。为了躲避秘密警察，他们须倍加小心。火车一停稳，就混入月台上的人群中，与其他代表相互见到时，彼此都装作素不相识的样子。就这样在南湖一艘画舫上完成了大会议程，宣告了中国共产党的诞生。

２０２０年５月６日，距离中共一大会议闭幕地南湖仅２公里的嘉兴火车站，进入为期４００余天的停站改造期。

作为嘉兴市“百年百项”明星工程，“喜迎建党百年十大标志性工程”，这座饱经风霜的老站穿越百年烟雨再出发！

嘉兴站改后全景模拟图

敬畏历史   重现担当

２０１９年１０月，铁四院联合体中标嘉兴站改工程。

作为当地政府打造“枢纽嘉兴”、“品质嘉兴”的重大举措，改造后的嘉兴火车站将由目前的６千平方米扩展到１．５万平方米，站场规模也将进一步扩大。改造后的嘉兴站将成为一个拥有南北双广场、双站房、多通道的立体车站。１：１还原１９２１年的嘉兴火车站站房、重现当年“一大路”的历史场景，并通过与人民公园相互连接、融合，打造“森林”中的火车站……都使嘉兴站成为万众瞩目的期待点。

中共嘉兴市委书记张兵说，希望通过这个项目，体现对历史的敬畏，对重现“一大路”的历史担当；展示对未来发展特别是以人为本、绿色发展理念的思考和实践。

“森林”中的火车站

向史而新   拼出最快速度

改造提升嘉兴百年老站，既是对百年光辉岁月的缅怀和致敬，更是嘉兴面向第二个百年、开启现代化新征程的重要标志。能够在建党百年之际，奋斗在红船起航的地方，参与到如此重大的工程中，四院人感到十分荣幸、十分荣光。在总体田聪，副总体赵金观的带领下，项目组胸怀“迎百年”的光荣使命，激发最强干劲；对表“战百日”的时间要求，拼出最快速度。

去年疫情最严重期间，他们居家组织设计人员“云作业”，短短２０多天内完成全部施工图设计！

结构方案的成立，是稳定站房改扩建方案的关键，结构的设计效率也直接影响现场施工工期。

２００９年入党的结构专册陈鹏曾经造访过“红船”圣地，鉴往知来，把使命扛在肩头，他带领结构设计团队仅用三个月稳定了改扩建结构方案并完成站房、站台雨棚施工图，为业主后续审查、招标等工作赢得了宝贵时间。３月完成施工图设计，４月项目批复，５月开工！四院人提高政治站位，秉持家国情怀，展现出一流的精神状态。

候车大厅效果图

地面复建站台仍保留了百年前历史风貌

秉持匠心   干出最优效果

为力求给旅客带来愉悦舒适的出行体验，四院人在嘉兴站改造设计中，将火车站新站房隐匿地下，充沛的自然光通过大量天窗和一层玻璃幕墙往地下候车大厅倾泻，空间开阔明朗。

旅客从候车大厅通过极具未来感设计的地下通道前往站台过程中，可见眼前的地面复建站台仍保留了百年前历史风貌，新与旧形成鲜明对比，过去和未来在此交错。

秉持“工匠心”，注重人文情怀，四院人以一丝不苟的严谨、一砖一瓦的用心，不折不扣地把规划理念、设计意图、上级要求、工程标准落到实处。然而，大跨钢骨斜柱加全玻璃幕墙体系，站房屋面双曲弧面造型设计……都给结构设计带来了巨大挑战。

“用结构技术实现建筑梦想”，是陈鹏作为一名结构师的初心。于是，“安全”与“美观”，“传统”与“激进”，“对立”与“妥协”，在嘉兴站改项目设计过程中无时无刻都在发生、都在演绎着。最终，团队为实现建筑立意交出了完美的“答卷”，也为保证结构体系安全提供了可靠的“证明书”。比出图速度，比设计质量，比驻场服务，也为他们赢得了业主肯定。

锚定“一百分”的目标追求，干出最优效果。目前，嘉兴站改扩建工程正按照既定计划有条不紊地进行，南北站房主体结构全面封顶，向交付使用迈出了重要一步。再经过几个月的等待，嘉兴火车站将以崭新的面貌展现在世界面前！（铁四院供稿）

嘉兴站改后全景模拟图

（责任编辑：宋克杰）