沈阳闹市区的中铁十一局城轨公司地铁工地

【《企业与企业家》报道 作者／桑胜文】

７５年前，在辽沈战役这场史无前例并改变中国命运的大决战中，无数参战将士和革命先烈浴血奋战，为新中国的诞生立下了不朽功勋。

在这场震惊中外的战役中，还诞生了一支英雄的部队——铁道兵（时称东北护路军）。铁道兵先后参加了解放战争、抗美援朝战争、抗美援越战争，筑起了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线。在社会主义建设时期，这支筑路铁军为国家的经济发展和交通建设，作出了卓越贡献。

今年是铁道兵（中国铁建）成立７５周年暨兵改工４０周年，在沈阳这座历史文化名城，有一支闻名全国的“登高英雄杨连第”生前所在单位——中铁十一局集团城轨公司。

他们为了沈阳的地铁建设和市民的交通便利，正在展开一场惊心动魄的“地道战”。

转运洞内渣土

多措并举 层层把关保安全

作为贯通沈阳东西的重要线路，沈阳地铁３号线西起铁西宝马新工厂，东至新泰街，全长４１公里，共设站３０座，１处车辆段和１处停车场。

中铁十一局城轨公司施工的沈阳地铁３号线１１标段，位于沈阳市一环路老城区主干道上，为了最大限度减少对市民的交通影响，地铁３号线嘉兴街站、方型广场站２个车站和一个区间施工采用全暗挖“ＰＢＡ”工法，“ＰＢＡ”工法就像在地下“挖地道”。

一环路老城区老旧管线多，在地下十几米施工作业层有中粗砂、细沙，工地紧临南运河，地下水特别丰富，砂质地层稳定性本来就差，一遇到地下水渗透特别快，极易造成涌水坍塌，暗挖施工犹如在心脏上动手术，安全风险是项目施工的最大风险。

工人正在进行小导洞开挖

为了确保安全施工万无一失，项目部科学优化安全施工方案，首先用科学技术保安全。其次，加大投入，各种防护设施及设备全部配齐到位。三是建立健全各项安全规章制度，层层签订安全包保责任状，根据责任目标，实行重奖重罚、奖惩兑现。四是加强安全教育，每周组织全体员工学习国内有关事故案例，把外事当家事，小事当大事。五是每天坚持“三工”制度：工前安全工作有布置，工中安全工作有检查，工后安全工作有讲评。

在暗挖施工中，采取短进尺、强支护，钢拱架、超前小导管和喷锚紧跟，分部开挖时尽量减少对拱顶地层的扰动。同时，在危险区段加设安全哨，项目领导班子和共产党员现场轮流值班，时刻观察险情，一有变化，及时发出警报并处置。

一道道切实有效的安全防护措施，给项目施工筑起了牢不可破的安全防护大堤。从２０２１年３月２８日开工至今，两个车站和一个区间暗挖施工平安无事，多次受到业主的好评及表扬，被沈阳市民称为“不扰民”的新时代铁军。

狭小的空间内，一名工人正在接驳车站立柱内钢筋

科学施策  降水降本又增效

项目施工工地紧临南运河，地下４米就有水，而且越往下挖水越大。如果想确保施工安全，必须把水降到地面３０米以下才能施工，科学降水成为项目制胜的关键所在。

对此，时任项目总工（后升任项目经理）冯文带领技术一班人科学优化施工方案，在科学降水和降本增效方面大做文章。

由于地下水特别丰富，如果按照常规降水，２个车站和一个区间每天降水量达１８万立方米，施工完这个项目仅降水费用就达３８００万元，而投标时的降水费用只有１０００万元，这样势必造成巨大亏损，给公司和广大员工不好交差。

沿路设置的“智慧化”降水井管路

经过多次召开献计献策“诸葛亮会”，他们终于制订出一套科学有效的降水方案。２０２１年８月，项目部建了直径０．８至１．２米、长１０００米的排水管，又安装了６．５米高的１２个水塔，２１０台水泵日夜不停地抽水，为暗挖施工奠定了基础。

为了提高工效并降低成本，他们与水泵生产厂家联合研发了“水泵智能控制系统”，不仅将电机输出功效提高了２０％，还通过液压传感器采集地下水位数据，以此控制水位并自动开启抽水泵及使用数量。另外，他们还最大限度地实施错峰用电，利用晚上电价最低时抽水，以此降低成本。

据统计，通过他们精打细算科学降水，仅电费一项就比常规施工节约一千多万元。不仅如此，冯文和他的科研团队研发的“一种城市地铁施工降水系统”，还荣获国家实用新型专利。

立柱钢筋接驳作业

巧打“铁算盘” 以快制胜名利双收

地铁３号线１１标段位于沈阳市和平区一环路，距省委大院只有３００多米，为了加快施工进度、尽量减少对市民的交通影响，项目建设者在２个车站和一个区间暗挖施工中，又巧打“铁算盘”，以快制胜实现降本增效。

区间暗挖施工必须先打好直径１米、长度２８－３０米的洞桩，才能开始施工。该区间设计有５００多根洞桩，原计划施工期需要半年。为了实现降本增效目标，项目经理冯文带领一班人一是在设备选型上动脑筋。区间洞内暗挖高度只有４米，２台反循环钻机由过去的６米改为３．５米。其次是将出碴料管改大，将过去的高６米、直径０．４米，改为高３米、直径０．８米出碴料管。然后，他们又将钻孔、下钢筋笼、浇注混凝土一体机，改为钻孔机和下钢筋笼、浇注混凝土２台设备，实现了简单易操作和流水作业。

利用小型设备分层开挖

从２０２２年１０月开工，至今年１月洞桩施工结束，不仅提前３个月完工，还实现降本增效３００多万元。

像这样的降本增效案例还有很多很多……

经过冯文和项目团队的不懈努力，目前，沈阳地铁３号线１１标段在全线暗挖施工中进度最快，在沈阳地铁开展的安全质量信用评价中多次荣获“Ａ类”，并实现扭亏为赢、创誉创效目标，打了一场漂亮的“地道战”。

隧道内钢筋焊接作业

（责任编辑：宋克杰）