广东省省长朱小丹到中铁十一局广清城际铁路工地调研

广东省省长朱小丹(左一)到广清城际铁路中国铁建十一局集团工地调研

　　日前，中共广东省委副书记、广东省省长朱小丹一行，在广东珠三角城际轨道交通公司董事长朱耀忠、总经理王刚，中国铁建十一局集团副总经理刘华军、中国铁建十一局集团华南区域指挥部总经理赵建歧等陪同下，到中国铁建十一局集团公司承建的广(州)清(远)城际铁路工地调研。

　　在大燕河特大桥施工现场，朱小丹听取了广东珠三角城际轨道交通公司总经理王刚关于广清城际轨道交通项目整体规划的情况介绍，随后参观大燕河特大桥连续梁施工现场和混凝土拌合站。中国铁建十一局集团广清城际铁路项目经理孙昱向朱小丹省长一行简要汇报了管段主体工程的施工进度和安全质量管理情况。

　　朱小丹强调，广清城际轨道交通项目是广东省委省政府实施振兴粤东西北、加快形成珠三角连接粤东西北轨道交通网、促进全省区域协调发展的重大项目，它的修建，对于实现广州与清远的优势互补，进一步优化珠三角交通网络布局有着十分重要的意义。

　　朱小丹十分关心夏季高温和超强台风“威马逊”登陆等恶劣天气对广大建设者职业健康安全和工程施工进度的影响程度，特别叮嘱包括中国铁建十一局集团公司在内的各施工单位和相关责任方，一定要树立“人本”理念，认真细致地做好夏季高温防暑降温工作，在确保安全质量的前提下，稳步推进施工生产。

　　中国铁建十一局集团承建的广清城际铁路二标正线长度14.2公里，龙塘动车运用所走行线3.7公里，主要工程量有：路基工程包括路基土石方92.2万方，水泥搅拌桩26万米，路基岩溶钻孔9.7万米、注浆6.7万立方米;桥梁工程包括特大桥4座，大桥1座，框架桥2座，涵洞10座，其中预制箱梁417孔，8座现浇预应力砼连续梁(含一座转体);站场工程包括清远站、龙塘站、银盏站等三座高架桥车站，建筑面积为19750平方米。合同金额19.41亿元。自去年9月进场以来，中国铁建十一局集团克服桥址区岩溶发育等地质条件复杂、桥梁7处上跨京广铁路和既有公路、安全风险大、征地拆迁难度大等施工特点，始终秉承并践行工期、质量、环境、投资、安全、创新“六位一体”建设理念，贯彻“四个标准化”建设要求，以铺轨架梁通道为主线，以重难点工程为突破口，精心周密组织，科学均衡施工，狠抓文明平安工地建设，强化全员安全教育培训、安全技术措施交底和高空坠落等应急演练，提高应知应会技能和应急处置能力;同时，摸索出一套岩溶等复杂地质条件下的桩基成孔工艺，实行优质优价制度，争创优质精品工程，在今年上半年业主组织的一季度、二季度和上半年施工单位信用评价中，连续3次均以满分的优异成绩蝉联全线第一名，并在珠三角城际轨道交通公司上半年信用评价中名列前茅，同时，在中国铁路总公司质监总站上半年组织的标准化管理达标考核中荣获98分的好成绩。

　　(通讯员：高仕红 刘若梅 何文川)

　　(责任编辑：宋克杰)