青岛武船重工有限公司造舰基地

武船制造的巡逻钓鱼岛的中国海监50舰下水前雄姿

武船制造的深潜号已交付使用

武船应用数字化技术建造新型潜艇

　　钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国不可分割的神圣领土，但日本军国主义悍然挑起钓鱼岛的领土冲突，激起了中国人民的强烈愤慨。为了捍卫钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权，中国政府派出了由装备精良、具有国际领先水平的中国海监50、15、26、27海监船和中国海监51、66海监船组成的两个维权巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。此举有力地打击了日本军国主义的嚣张气焰，极大地彰显了中国人民捍卫领土主权的坚强决心，全世界维护正义的国家及其人民无不拍手称快!

　　说到中国海监船，大家不免都想知道为捍卫钓鱼岛及其附属岛屿领土主权立下汗马功劳的中国海监船，是由什么样的企业制造的?带着这一问题，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日前夕，《企业与企业家》杂志宋克杰应邀来到青岛海西湾，考察探访了中国海监船核心制造企业──青岛武船重工有限公司。

　　青岛武船重工有限公司是武昌船舶重工集团有限公司(简称“武船”)的三大制造基地之一(其他两大制造基地分别设在武昌和双柳)，该基地具备30万吨大型船舶建造能力，占地120万平方米，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”。

　　武船是我国设施能力最完整、技术最先进的老牌海军装备制造基地，始建于1934年，1953年被列入国家“一五”计划156项重点建设项目之一。据悉，当年装备我军海军的潜水艇就诞生在这里。因此，党和国家领导人对武船高度关注，毛泽东主席14次莅临武船，横渡长江，留下了“万里长江横渡，极目楚天舒”的著名词句。近年来，武船果断确立“三大制造基地，六大产品板块”的战略布局，依托武昌、青岛、双柳三大基地，围绕军工军贸、民船、桥梁钢结构、海洋工程、大型成套设备和高层钢结构六个核心产品板块，武船旗下已组建20多个专业化子公司，实现了海军装备总装厂向大型综合性企业的华丽转身，形成了完整的军工建造管理规范和自主创新的军工技术工艺体系，推进了海军装备的升级换代，不少军品达到世界先进水平，2014年获国家科技进步特等奖。在他们制造的众多舰船产品中，除了涉及军事机密不能外传的产品外，巡航钓鱼岛的中国海监船和已交付使用的“深潜号”名扬海内外。

　　当年中国政府派出的对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法的中国海监50、15、26、27海监船和中国海监51、66海监船，其中有一半海监船系武船制造。

　　海监船舶是完成海上执法、海洋调查和环境监测等任务的工作平台，也是履行维护海洋权益、海域使用管理和海洋环境保护职能不可或缺的准军事装备。近期钓鱼岛局势、南海局势日益复杂，建造更多海监船只，加快装备建设势在必行。在这一背景下，武船近年来已先后承制了5种型号的海监船共11艘、维修3艘，目前在制的有8艘。 在武船先后建造的11艘中国海监船中，最先进者莫过于被誉为“中国海监新旗舰”的“中国海监50船”。据介绍，这艘船具备许多优于以往海监船的功能。海监50船排水量大，为3336吨，在海上能抵挡12级台风，相当于在7—8米高的海浪中穿梭无忧。船越大，可供作业的空间就越多，能摆下更多设备。海监50船上的取证设备可以实现实时传输，执法时若遇上冲突，现场可直接拍照或拍摄后通过卫星传输设备远距离传到后方指挥部，然后接受最新指示。后方指挥部也能及时传送相关资料，供海监船对比调查取证。海监50船的续航能力大于8000海里，换算成公里数后，意味着最远航行距离可达1.4万公里以上。相比以往的海监船，海监50船还提高了乘坐舒适度。武船将其内部近万根水管、油管、气管优化布置，将船舱房间高度提升了10厘米，达到2米。别看只有10厘米，但是对于一住就是两个月的船员而言，舒适感会增加很多。

　　如今，高技术、高附加值海洋工程船成为武船核心产业：世界顶级深水三用工作船UT788CD“海洋石油681”、国内首艘深潜水工作母船等均在武船建造。此外，武船的军工军贸产业呈现勃勃生机，为纳米比亚、孟加拉、尼日利亚等国建造的军贸产品在非洲、东南亚等市场广受欢迎。(作者：《企业与企业家》杂志宋克杰)

　　(责任编辑：宋克杰)