《企业与企业家》报道(记者 宋克杰) 经国务院国资委批准，宝钢集团与武钢集团实施联合重组。宝钢集团更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”，作为重组后的母公司。武汉钢铁(集团)公司整体无偿划入，成为其全资子公司。

　　2016年9月22日，两大集团旗下上市公司——宝钢股份、武钢股份均发布公告，将通过宝钢股份换股吸收合并武钢股份的方式实施联合重组。合并后上市公司股份总数为221.19亿股，宝钢集团持股比例为52.1%，武钢集团持有13.48%。

　　公告称，武钢股份现有的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务由武钢有限承担与承继，自交割日起，武钢有限的100%股权由宝钢股份控制。武钢股份员工的劳动关系由武钢有限承继与履行，宝钢股份员工的劳动合同不变。

　　宝钢总部位于上海，成立于改革开放后，是中国钢铁行业“龙头老大”;武钢是建国后首家钢铁企业，被称为“共和国长子”。两者合并后，新集团产能规模将仅次于欧洲钢铁巨头安赛尔·米塔尔，在钢铁业中排名中国第一、全球第二。

　　业内人士表示，宝钢、武钢合并是近年来中国钢铁行业最大规模的重组事件，顺应了本轮供给侧结构性改革背景下钢铁行业去产能、提高行业集中度的大趋势，有利于中国钢铁行业中长期发展，具有里程碑意义。

新闻链接：“宝武”合并剑指何方

　　合并是为“去产能”

　　宝钢集团、武钢集团一旦重组成功，在集团层面的产量规模将达全球第二。而在上市公司层面，宝钢股份和武钢股份合并后的上市公司将在全球上市钢铁企业中粗钢产量排名第三、全球汽车板产能排名第三、全球取向硅钢产能排名第一。

　　不过，两家央企合并并非冲着产能规模排名而去，相反，它们都在今年明确提出了“去产能”计划。

　　目前，宝钢已关停上海不锈钢2500立方米高炉，并计划在2018年之前压减钢铁过剩产能920万吨。武钢则在已淘汰完落后产能的基础上，主动提出退出炼钢产能442万吨、炼铁产能319万吨。

　　业内人士表示，这次合并正是源于目前我国钢铁行业所面临的产能严重过剩。

　　数据显示，2015年度，中国钢铁行业粗钢产量8.04亿吨，占全球钢铁行业粗钢产量的49.5%，但产能利用率仅为67%。而且，近年来钢铁消费量呈现逐年递减趋势，钢材价格逐年走低。

　　与此同时，我国钢铁行业过于分散，也影响化解过剩产能的政策效果。2015年度，中国钢铁行业前十名市场占有率回落至34.2%，产业集中度降至近10年来的最低点。

　　鉴于此，国家在政策层面积极倡导供给侧结构性改革，明确鼓励钢铁企业通过兼并重组化解过剩产能，推进行业“去产能”。

　　2015年3月份，工信部提出进一步组织钢铁行业结构优化调整，加快兼并重组，到2025年，前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%，形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。2015年底，中央经济工作会议提出，要着力推进供给侧结构性改革，要求自2016年起，用5年时间压减全国粗钢产能1亿至1.5亿吨。

　　正是在这样的大背景下，两家公司的重组成为钢铁行业整合的“试点”，被寄予更高希望。

　　合并将带来哪些好处

　　全球范围看，钢铁行业景气度受宏观经济周期影响较大，一旦经济放缓，大批钢铁企业往往会选择重组并购，因为资源整合可以带来竞争减少、效率提高、议价力增强和产品线进一步丰富，有利于钢铁企业在行业低谷期中生存。

　　宝钢股份、武钢股份合并公告(以下简称公告)显示，新上市公司将在重点产品、技术研发、销售网络、业务布局、采购管理、剪切配送、物流体系等多个领域深度挖掘协同效应，有利于优化资源配置、减少重复投资、降低运营成本，推动企业提质增效。

　　业内人士举例说，合并后上市公司拥有上海宝山、南京梅山、湛江东山和武汉青山四大生产基地，可根据市场需求进行统一布局，每个基地只对应具有竞争力的周边市场生产某一类产品，避免重复建设。

　　在技术创新上，宝钢股份在钢管，武钢股份在重轨、桥梁结构钢方面各具优势。通过合并重组，二者可以快速移植和整合各自在汽车板、硅钢、镀锡(铬)板、工程用钢、高等级薄板等领域的成果，迅速提升钢铁制造能力，打造产能结构优化的全品种钢材制造巨头。

　　而在采购协同方面，合并后新公司原材料及资材备件的采购规模扩大、物流配送规模扩大，对上下游企业的议价能力提升，可以降低企业的综合采购成本。

　　(责任编辑：宋克杰)